城市化的不斷發(fā)展和城市移民的不斷增加正在引發(fā)全球交通危機。物聯(lián)網(wǎng)和公共交通數(shù)據(jù)等現(xiàn)代城市管理工具的大數(shù)據(jù)分析可以幫助城市規(guī)劃師解決這個問題。這就是當(dāng)前城市面臨的交通挑戰(zhàn)，以及智慧城市技術(shù)如何幫助城市規(guī)劃者重建交通。

對于智慧城市交通日益增長的需求。

交通是城市規(guī)劃者不可避免的挑戰(zhàn)。每個人都需要同時上學(xué)或工作，這意味著當(dāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足需求時，交通和擁堵將達(dá)到頂峰。

然而，一些城市比其他城市更好地管理交通。在北卡羅來納州的格林斯伯勒，2017年通勤人員平均每年只花4個小時在交通上。然而，在亞特蘭大，他們被困在交通擁堵中102小時。

城市移民是一種全球趨勢，專家們預(yù)測，未來幾十年將會加速。如果不進(jìn)行干預(yù)，交通很可能會成為世界上大多數(shù)地區(qū)更嚴(yán)重的問題。

與此同時，交通改革也是減少城市碳足跡的重要機遇。為了減少交通和空轉(zhuǎn)時間，擴(kuò)大可用的公共交通選擇，簡化基礎(chǔ)設(shè)施，可以顯著減少城市居民從一個地方到另一個地方產(chǎn)生的溫室氣體排放。

如何利用物聯(lián)網(wǎng)改善智慧城市的交通運輸？

新的智能技術(shù)允許城市規(guī)劃者和交通設(shè)計者使用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)通過分析技術(shù)和公共交通數(shù)據(jù)，簡化城市交通。在最小限度地改變現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，他們試圖做到這一點。

智能化交通是指現(xiàn)代城市用于監(jiān)控和管理交通系統(tǒng)的各種技術(shù)。它包括網(wǎng)絡(luò)或物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控工具以及支持基礎(chǔ)設(shè)施自動管理的自動化解決方案。監(jiān)控工具可采用多種形式，包括嵌入信號燈和路燈的傳感器，以持續(xù)監(jiān)控一個區(qū)域的交通流量。

這些系統(tǒng)有助于使城市交通更高效、更安全、更容易管理——通常是利用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備收集交通信息，調(diào)整網(wǎng)絡(luò)信號的時間。運輸管理系統(tǒng)還可以在維護(hù)電動汽車充電站和管理電動汽車和自動駕駛汽車的電池電量方面發(fā)揮作用。

足夠的數(shù)據(jù)使城市能夠根據(jù)當(dāng)前流量調(diào)整交通信號系統(tǒng)，從而使管理者能夠確保流程順暢或優(yōu)先考慮某些車輛。

物聯(lián)網(wǎng)和公共交通技術(shù)在現(xiàn)實世界中的存在。

蒙特利爾最近推出了一個使用智能管理平臺動態(tài)調(diào)整交通信號時間的智能移動系統(tǒng)。新系統(tǒng)有助于監(jiān)控和管理城市周圍的汽車流量。管理者也可以優(yōu)先考慮一些類型的交通，比如緊急車輛或者公共交通。

該系統(tǒng)將基于軟件的交通管理解決方案與新的和現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合，將“2700多個十字路口和近1900輛汽車”連接起來。

邁阿密戴德縣最近開始在佛羅里達(dá)州實施類似的系統(tǒng)，即高級交通管理系統(tǒng)(ATMS)。通過優(yōu)化信號配時，采用智能交叉路口技術(shù)對城市交通流量進(jìn)行監(jiān)控和管理。

邁阿密戴德的ATMS項目采用了西雅圖、倫敦和哥倫比亞波哥大學(xué)等其他幾個城市已經(jīng)采用的技術(shù)。在未來的幾年里，世界上更多的城市和直轄市可能會采用類似的智能交通管理系統(tǒng)。

未來的智慧城市交通。

這些智能交通數(shù)據(jù)采集和信號定時管理系統(tǒng)的早期實驗顯示了智能交通是如何實施的。未來的解決方案可能會更有野心。

舉例來說，隨著網(wǎng)絡(luò)車輛的日益普及，城市可能會依靠直接來自汽車的信息來繪制整個城市的交通流量圖，并對其進(jìn)行建模。運輸監(jiān)控器可與其它系統(tǒng)集成，為智慧城市管理提供另一個有價值的數(shù)據(jù)源。

未來的智能交通系統(tǒng)也有助于拓展綠色城市管理技術(shù)的實用性。有了更好的交通和公共交通數(shù)據(jù)，城市可以更有效地進(jìn)行交通改革，最大限度地提供服務(wù)，最大限度地減少交通排放。

然而，智能城市交通系統(tǒng)的優(yōu)勢也伴隨著一些風(fēng)險。每一個額外的傳感器和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都可以成為網(wǎng)絡(luò)犯罪分子的另一個攻擊媒介。大規(guī)模的技術(shù)投資可能會使城市更容易受到攻擊。使用智能化技術(shù)的城市也需要在網(wǎng)絡(luò)安全方面進(jìn)行投資。不然，它們就會使自己容易受到勒索軟件、惡意軟件和類似的攻擊。

如何重塑智能交通系統(tǒng)？

全球性的交通和運輸危機正在發(fā)生。智能化技術(shù)-例如智能監(jiān)控器和信號-可以幫助城市規(guī)劃者顯著改善交通管理。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、公共交通數(shù)據(jù)收集和智能交通信號，新的自動化系統(tǒng)能夠更有效地引導(dǎo)邁阿密、蒙特利爾等主要城市的交通流量。該系統(tǒng)的復(fù)雜版本可以在未來與其它智能技術(shù)集成，幫助城市管理者提供更好的數(shù)據(jù)收集和自動化管理系統(tǒng)。

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