隨著時(shí)代變遷，人工智能被越來越多的應(yīng)用，人工智能引起了前所未有的關(guān)注，各大企業(yè)紛紛投資這一領(lǐng)域。前段時(shí)間的AlphaGo將再次挑戰(zhàn)人類頂級(jí)圍棋選手。這一次，挑戰(zhàn)者變成了柯潔，很多網(wǎng)友都表達(dá)了極大的關(guān)注。

事實(shí)上，在現(xiàn)代生活中，人工智能已經(jīng)出現(xiàn)在我們身邊，比如智能語(yǔ)音和智能小機(jī)器人...但是它們的智能化程度比較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到科幻電影中與人類的對(duì)抗。在工藝制作最復(fù)雜的汽車行業(yè)，出現(xiàn)了許多令人驚訝的人工智能黑色技術(shù)。

1、人工智能助力汽車行業(yè)黑色技術(shù)之無人駕駛技術(shù)。

當(dāng)然，首先要提到的是目前流行的無人駕駛技術(shù)。目前從事無人駕駛技術(shù)研究的企業(yè)很多。除了傳統(tǒng)汽車公司，還有谷歌、蘋果等領(lǐng)先的科技公司。這項(xiàng)技術(shù)完全由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主導(dǎo)，在駕駛過程中處理復(fù)雜問題而不是人腦，智能化程度高。

要實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能，需要感知車輛周圍的信息，自動(dòng)規(guī)劃行駛路線，控制車輛達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。特斯拉在無人駕駛方面一直處于領(lǐng)先地位，因?yàn)樗茉缇蜕孀懔诉@個(gè)領(lǐng)域。到目前為止，它的無人駕駛里程已經(jīng)達(dá)到了十幾億公里，而且每天都在以幾千公里的速度增加。這個(gè)功能真的很酷。

2、人工智能助力汽車行業(yè)黑色技術(shù)之自動(dòng)停車技術(shù)。

對(duì)初學(xué)者來說，最難過的當(dāng)然是倒車，因?yàn)檐囕v倒向行駛，導(dǎo)致許多人不習(xí)慣，所以，交通事故經(jīng)常發(fā)生在倒車過程中。自動(dòng)停車技術(shù)的出現(xiàn)將極大地緩解倒車帶來的困擾。

事實(shí)上，自動(dòng)停車可以算是自動(dòng)駕駛技術(shù)的組成系統(tǒng)之一。福特、沃爾沃、寶馬、奔馳等車企都推出了類似的技術(shù)，特斯拉也在之前的系統(tǒng)升級(jí)中為車主提供了這項(xiàng)技術(shù)。

自動(dòng)停車主要是超聲波傳感器，車輛根據(jù)傳感信息自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速、剎車，引導(dǎo)系統(tǒng)將車輛駛?cè)胪＼囄?。這項(xiàng)技術(shù)在相對(duì)擁擠的停車場(chǎng)非常有效。司機(jī)可以通過控制車鑰匙或手機(jī)自動(dòng)進(jìn)出停車位，無需打開車門。

3、人工智能助力汽車行業(yè)黑色技術(shù)之聯(lián)運(yùn)導(dǎo)航技術(shù)。

聯(lián)運(yùn)導(dǎo)航技術(shù)也可以概括為一種無人駕駛技術(shù)，它會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況分析出行路線，提醒司機(jī)選擇方便的路線。同時(shí)，聯(lián)運(yùn)導(dǎo)航系統(tǒng)還標(biāo)注了最近的公交站臺(tái)、充電站和目的地之間的距離。據(jù)悉，該技術(shù)將裝載在寶馬i3和i8中。

4、人工智能助力汽車行業(yè)黑色技術(shù)之自動(dòng)變道技術(shù)。

為了實(shí)現(xiàn)無人駕駛，自動(dòng)變道技術(shù)當(dāng)然是必不可少的，自動(dòng)變道技術(shù)在目前大多數(shù)半自動(dòng)駕駛車型中已經(jīng)非常成熟。該技術(shù)對(duì)車道線路的清晰度要求很高。

以上一些黑科技，有些已經(jīng)基本成熟，有些已經(jīng)走上了成熟的道路。每一次技術(shù)創(chuàng)新都會(huì)把汽車的智能化推向一個(gè)新的階段。馬斯克說，估計(jì)一兩年內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛車輛，那時(shí)候真正的智能汽車時(shí)代離我們不遠(yuǎn)了。

標(biāo)簽：人工智能,智能汽車,AI人工智能,人工智能技術(shù)