近年來(lái)，隨著民用無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在航拍市場(chǎng)的應(yīng)用越來(lái)越普及和深化。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)一半以上的廠商都在從事專業(yè)的航拍無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，航拍領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)100億。相關(guān)專家預(yù)計(jì)，未來(lái)2024年航拍無(wú)人機(jī)規(guī)模將達(dá)到300億元，年均高速增長(zhǎng)80%左右。然而，航拍無(wú)人機(jī)作為一把雙刃劍，的廣泛應(yīng)用也給各方帶來(lái)了挑戰(zhàn)和威脅。

在日常生活中，航空無(wú)人機(jī)的應(yīng)用無(wú)疑引起了人們的隱私和安全隱患，但此外，航空無(wú)人機(jī)實(shí)際上對(duì)動(dòng)物產(chǎn)生了影響。在航空攝影應(yīng)用中，許多人喜歡用無(wú)人機(jī)拍攝動(dòng)物，如拍攝鳥(niǎo)類(lèi)和猴子。他們把無(wú)人機(jī)飛到這些動(dòng)物的棲息地，巨大的噪音會(huì)威脅和嚇唬動(dòng)物。同時(shí)，飛行也可能給動(dòng)物的生命帶來(lái)危險(xiǎn)。對(duì)于許多動(dòng)物來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)航空攝影給他們的生存帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)。

有組織的航拍應(yīng)用危害是不可估量的，除了個(gè)人航拍應(yīng)用可能對(duì)動(dòng)物和生態(tài)造成危害。如今，在一些影視和紀(jì)錄片拍攝中，各種無(wú)人機(jī)經(jīng)常被使用。大量無(wú)人機(jī)的應(yīng)用對(duì)動(dòng)物的影響比單獨(dú)應(yīng)用強(qiáng)大得多。例如，根據(jù)之前的報(bào)道，一個(gè)拍攝紀(jì)錄片的團(tuán)隊(duì)在追逐熊的過(guò)程中嚇壞了熊，導(dǎo)致它從懸崖上摔下來(lái)。當(dāng)然，如果無(wú)人機(jī)被用來(lái)偷獵，傷害是毀滅性的。

在這種背景下，航空無(wú)人機(jī)的應(yīng)用需要合理的監(jiān)督和嚴(yán)格的規(guī)范。監(jiān)督和規(guī)范的內(nèi)容不僅要保護(hù)人類(lèi)的相關(guān)利益，還要考慮對(duì)動(dòng)物和生態(tài)的影響。對(duì)于個(gè)人利益，完全禁止無(wú)人機(jī)拍攝鳥(niǎo)類(lèi)和猴子。但要嚴(yán)格限制拍攝時(shí)間和區(qū)域，全面規(guī)范無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)、制造、應(yīng)用和技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。此外，相關(guān)部門(mén)還需要出臺(tái)懲治措施，確保應(yīng)用在理性范圍內(nèi)。

對(duì)于有組織、有規(guī)模的無(wú)人機(jī)航拍應(yīng)用，以及故意使用無(wú)人機(jī)的違法行為，要加強(qiáng)法治力度，加強(qiáng)監(jiān)管強(qiáng)度，升級(jí)處罰手段，從根本上徹底杜絕。有地方明確規(guī)定了動(dòng)物保護(hù)范圍，禁止在該地區(qū)使用無(wú)人機(jī)，特別是拍攝和追趕動(dòng)物，并制定了相關(guān)嚴(yán)厲的處罰措施，這無(wú)疑有助于當(dāng)?shù)貏?dòng)物和生態(tài)保護(hù)。

當(dāng)然，除了法律措施，無(wú)人機(jī)用戶的保護(hù)和責(zé)任感的培養(yǎng)也是必不可少的。畢竟無(wú)人機(jī)沒(méi)有好壞之分。歸根結(jié)底，人才是關(guān)鍵。如果能增強(qiáng)飛行員的保護(hù)意識(shí)和責(zé)任感，加強(qiáng)飛行員的操作水平，最大限度地避免應(yīng)用中對(duì)動(dòng)物的影響，也能實(shí)現(xiàn)航拍無(wú)人機(jī)的趨利避害?；诖耍覈?guó)還需要普及人民群眾的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，普及責(zé)任和意識(shí)，營(yíng)造良好的健康應(yīng)用環(huán)境。

標(biāo)簽:無(wú)人機(jī),智能飛行器,無(wú)人機(jī)安全,智能航拍