政協(xié)北京市第十三屆委員會(huì)召開(kāi)第五十三主席會(huì)議。市政協(xié)主席吉林主持。本次會(huì)議聽(tīng)取了市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)關(guān)于加快北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)世界數(shù)字經(jīng)濟(jì)基準(zhǔn)城市的調(diào)查情況和意見(jiàn)建議的說(shuō)明。

本次會(huì)議是議政主席會(huì)議，圍繞加快北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)世界數(shù)字經(jīng)濟(jì)基準(zhǔn)城市的主題協(xié)商議政，這也是今年市政協(xié)的重點(diǎn)協(xié)商議題之一。從3月中旬開(kāi)始，由經(jīng)濟(jì)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)合科技委員會(huì)，邀請(qǐng)民革市委員會(huì)等部門組成聯(lián)合調(diào)查組，通過(guò)實(shí)地調(diào)查、座談?dòng)懻?、遠(yuǎn)程協(xié)商和網(wǎng)絡(luò)議政，征集各方意見(jiàn)，形成了綜合建議報(bào)告和5份特別報(bào)告。

在調(diào)查過(guò)程中，調(diào)查小組提出了數(shù)字首都的概念，以數(shù)字首都的建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。其中，調(diào)查小組指出，以智能交通系統(tǒng)建設(shè)為突破口，重點(diǎn)發(fā)揮數(shù)字管理優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建超大城市智能交通系統(tǒng)，解決超大城市管理難題。

具體來(lái)說(shuō)，據(jù)北京市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任柯文進(jìn)介紹，綜合考慮城市道路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀基礎(chǔ)、多種交通工具并行、市民移動(dòng)方式選擇等因素，規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)、推進(jìn)路線、組織機(jī)制等，明確技術(shù)規(guī)范和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，確保交通、信令、導(dǎo)航、車載等數(shù)據(jù)能夠按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)融合應(yīng)用，在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等基礎(chǔ)條件良好的地區(qū)加快高級(jí)無(wú)人駕駛、道路協(xié)作等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)力，支持智能交通系統(tǒng)的反復(fù)發(fā)展

事實(shí)上，北京市在智能交通系統(tǒng)建設(shè)方面取得了實(shí)際進(jìn)展。會(huì)前組織視察活動(dòng)，主席會(huì)議成員和部分委員前往百度阿波羅科技公園，觀察自動(dòng)駕駛歷史車展廳、安全運(yùn)營(yíng)指揮中心和5G平行駕駛中心，乘坐自動(dòng)駕駛體驗(yàn)車輛。

因?yàn)槭∪チ朔较虮P、剎車、油門等內(nèi)部配置，節(jié)省了很多車內(nèi)空間。像這樣的百度無(wú)人中巴一次可以容納14名乘客。目前我們的無(wú)人車已經(jīng)可以在亦莊核心區(qū)上路了。百度集團(tuán)工作人員表示，除了無(wú)人駕駛，百度還致力于建設(shè)道路協(xié)調(diào)，賦予全市新的基礎(chǔ)設(shè)施權(quán)力。

根據(jù)百度集團(tuán)副總裁張東晨的說(shuō)法，通過(guò)監(jiān)控，我們可以了解到車道流量和行駛規(guī)律，延遲時(shí)間可達(dá)200毫秒。亦莊這邊90%的交通事故都發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車上，但是使用傳統(tǒng)的道路方法是不可能實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車監(jiān)控的，但是可以通過(guò)當(dāng)前的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，系統(tǒng)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控路邊的樹(shù)木、紅綠燈等交通標(biāo)志。有別于以往基于傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控也為優(yōu)化交通管理提供了科學(xué)依據(jù)。

智能交通只是全市發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)數(shù)字管理的突破口。近幾年來(lái)，北京發(fā)揮了在科技和人才方面的突出優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以創(chuàng)新為導(dǎo)向增長(zhǎng)道路，加快了高精度經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的建設(shè)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為新時(shí)期北京深化供給方結(jié)構(gòu)性改革、加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要支撐，北京走在國(guó)內(nèi)主要城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前列，是世界主要城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一陣營(yíng)。

北京有發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特天然稟賦。其中包括全市數(shù)字經(jīng)濟(jì)比例高、創(chuàng)新資源聚集高、數(shù)字新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)先全國(guó)，數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)蓬勃發(fā)展。但不容忽視的是，柯文進(jìn)指出，與全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市建設(shè)要求相比，北京還存在一些問(wèn)題和不足，包括數(shù)字經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵核心技術(shù)能力有待提高、數(shù)字元素價(jià)值有待進(jìn)一步釋放、數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合深度廣度有待擴(kuò)大、高層次人才支持不足等。

會(huì)議期間，市政協(xié)委員就北京發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)提出了建議。其中，市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、振興國(guó)際智庫(kù)理事長(zhǎng)、北京政和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究中心理事長(zhǎng)、市工商聯(lián)副主席李志起建議，在頂層設(shè)計(jì)上，為民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造新的空間；在數(shù)據(jù)共享上，為民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造新的渠道；在商業(yè)場(chǎng)景上，為民營(yíng)企業(yè)提供新的機(jī)遇；在人才吸引方面，為民營(yíng)企業(yè)解決新的問(wèn)題。比如充分發(fā)揮企業(yè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)溝通服務(wù)機(jī)制的作用，加快改革人才落戶問(wèn)題，給相關(guān)企業(yè)特殊政策，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外高端人才引進(jìn)綠色渠道等。

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