智慧城市平臺(tái)是科學(xué)、合理地整合和利用城市資源,進(jìn)一步提高城市的生產(chǎn)效率和服務(wù)能力。智慧城市平臺(tái)必須具備信息收集、傳輸、處理和交互的能力,這是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)。智慧城市平臺(tái)建設(shè)的根本特征是構(gòu)建虛擬環(huán)境,反映現(xiàn)實(shí),跨越時(shí)空感知現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)情況。此外,在建設(shè)智慧城市平臺(tái)的過(guò)程中,應(yīng)避免信息孤島和斷層。
智慧城市平臺(tái)建設(shè)的具體內(nèi)容:
1.智慧城市綜合資源數(shù)據(jù)中心。
基于標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)體系,基于數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接和建設(shè),支持三維GIS平臺(tái),以網(wǎng)格化數(shù)據(jù)、信息共享和服務(wù)為目標(biāo),為其他業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供平臺(tái)和數(shù)據(jù)服務(wù)。
2.基礎(chǔ)服務(wù)接口平臺(tái)。
整合城市各種資源,獲取、存儲(chǔ)、處理和管理包括車輛和人員的位置信息,監(jiān)控視頻資源等數(shù)據(jù)。建立公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化接口,為各部門業(yè)務(wù)提供標(biāo)準(zhǔn)API。各部門業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以無(wú)縫連接綜合資源數(shù)據(jù)中心和智能地圖上的數(shù)據(jù)、操作、工具、應(yīng)用程序,并擴(kuò)展業(yè)務(wù)。
3.人口動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管理收集管理平臺(tái)。
智慧城市為人民服務(wù),智慧城市建設(shè)中與人相關(guān)的數(shù)據(jù)是重要的城市基礎(chǔ)。因此,建立城市人口動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)收集和管理平臺(tái)是非常必要的。該平臺(tái)與平安城市平臺(tái)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)視頻聯(lián)動(dòng)和網(wǎng)格管理。
4.智慧城市平臺(tái)城市規(guī)劃。
城市規(guī)劃通常具有規(guī)模大、參與者多、相關(guān)因素復(fù)雜等特點(diǎn),需要決策者實(shí)時(shí)掌握。了解規(guī)劃項(xiàng)目的信息和動(dòng)態(tài),有利于后續(xù)的決策分析?;贕IS和BIM模型,規(guī)劃設(shè)計(jì)管理平臺(tái)以生動(dòng)的方式模擬和展示項(xiàng)目的現(xiàn)有狀態(tài)和趨勢(shì),充分比較各種方案的優(yōu)缺點(diǎn),使決策者更清晰地掌握決策內(nèi)容和實(shí)時(shí)有效的信息,為決策的準(zhǔn)確性和可實(shí)施性提供可靠的保證。
5.智慧城市平臺(tái)應(yīng)急指揮調(diào)度。
基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)和高速三維一體化圖形引擎,合理配置城市各種應(yīng)急救援能力和市政服務(wù)資源,實(shí)現(xiàn)多部門、多層次、跨區(qū)域統(tǒng)一指揮調(diào)度、聯(lián)合行動(dòng),及時(shí)有效開展應(yīng)急救援或應(yīng)急救援行動(dòng),確保重大應(yīng)急或自然災(zāi)害的指揮部署,為城市管理和公共安全科學(xué)決策提供信息和通信平臺(tái)。
6.智慧城市平臺(tái)智能交通管理。
以促進(jìn)城市智能交通建設(shè),提供相關(guān)問(wèn)題解決方案為目標(biāo),在需求分析的基礎(chǔ)上,建設(shè)城市智能交通應(yīng)用業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng),促進(jìn)城市交通網(wǎng)絡(luò)和交通服務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)城市客運(yùn)數(shù)據(jù)的綜合利用和道路交通信息的實(shí)時(shí)發(fā)布和指導(dǎo),提高城市公共交通的綜合效率,構(gòu)建高效、安全、方便、經(jīng)濟(jì)的城市智能交通系統(tǒng)。
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